Erfahrungen des Aero Club Braunschweig mit Dyneema-Seilen

Technische Maßnahmen zur Umstellung der Winde von Stahlseil auf Kunststoffseil

Unsere 200 PS Dieselwinde ist in Eigenbau vor 30 Jahren entstanden. Seit dem wurden etwa 65.000 Schlepps mit 4,6 mm Stahlseil durchgeführt. Die Winde hat keine Spulvorrichtung und die Seiltrommeln sind aus Stahl mit einem Innendurchmesser von 75 cm für 1100 m Seil.

Zur Umstellung wurden die Kappvorrichtungen (Scherenmesser) geändert., da das Kunststoffseil nicht durch Abscheren geschnitten werden kann. Weil die Schnittluft der Stahlseil-Kappvorrichtungen zu groß ist, wurde das Kunststoffseil nur eingeklemmt, obwohl man es mit einer üblichen Papierschere schneiden kann.

Für das Kunststoffseil muss zum Kappen eine gehärtete Stahlschneide stumpf auf eine weiche Messingplatte schlagen. Dieser Umbau der Kappvorrichtung war die wesentliche Maßnahme der Umstellung.

Zu weitere Arbeiten gehörten die Beseitigung aller scharfen Kanten im Bereich des Seillaufes. Im Gegensatz zum Stahlseil verträgt das Kunststoffseil nicht unter Last über eine scharfe Kante gezogen zu werden. Bei allen Maßnahmen stand uns der Segelflugverein Landau mit Rat zur Seite, die diese Seile jetzt in der 3. Saison benutzen.

Der DuoDiscus startet mit dem Dyneema-Seil

Weitere Umbaumaßnahmen waren an den Vorseilen nötig, die ebenfalls auf Dyneema umgestellt werden mussten. Zum einen kann es bei Vorseilen aus Stahlseil mit schweren Karabinerhaken und Sollbruchstellen vorkommen, dass sich der Schirm nach dem Ausklinken nicht öffnet, weil das „schwerere Ende“ an der falschen Seite des Schirm hängt. Zum anderen muss das Vorseil mindestens die gleiche Bruchlast aufweisen wie das Hauptseil und die ist beim Dyneemaseil einfach höher.

Nach den Erfahrungen, die wir diese Saison gemacht haben, werden wir unsere Vorseile im nächsten Jahr auf 5 m verkürzen. Dies ist laut SBO zulässig, wenn der Seilschirmdurchmesser kleiner als 1,50 m ist. Bei dem geringen Gewicht des Kunststoffseiles reicht diese Schirmgröße vollkommen aus.