Waren über dem Jura die Arbeitshöhen über Grund sehr gering, so standen jetzt Schauer großer Ausprägung einem Flug an den Westhängen des Schwarzwaldes entgegen. Also führte der Weg über die östlichen Ausläufer mit durch Lee-Effekte zerrissener Thermik bis unter den Stuttgarter Luftraum C. Dort zwang ein massiver Schauer zur Landung gegen 17.00 Uhr.

Jetzt erst begann der eigentlich spannende Teil des Flugabenteuers: das Segelfluggelände Wildberg war wie verlassen, extrem nass und für einen Wiederstart zu kurz. Also blieb nur die Übernachtung im Ort und die telefonische Information für den Rückholer.

Bis dieser am nächsten Abend ankommen würde war viel Zeit. Mit eingeschränktem segelfliegerischem Denken war am Morgen die Devise: „Schauen wir uns doch den nahe gelegenen Flugplatz Wächtersberg an, auf dem wir eher hätten landen sollen“. Pünktlich zum Briefing trafen die wandernden Braunschweiger Piloten ein, berichteten kurz von der Situation und erhielten prompte und unerwartete Unterstützung: Würde man bergab im F-Schlepp starten, nur einsitzig und mit eigener Motorunterstützung fliegen, sollte ein Start risikoarm möglich sein. Der Vorsitzende Bernd Goller und viele Vereinsmitglieder einschließlich des erfahrenen F-Schlepp-Piloten setzten einige Stunden ihrer Zeit ein: gegen 13.00 Uhr erfolgte der Wiederstart von Wildberg nach Wächtersberg und 45 Minuten später der F-Schlepp von dort mit beiden Piloten und wieder vollgeladenem Janus in die nächste Thermik.

Der Rest ist kurz berichtet. Viel thermisches Erfliegen der verbleibenden 430 km, etwas Motorhilfe und die D-KKMM war nach fünf Stunden im Anflug auf Braunschweig.

Empfangen wurden die beiden Piloten von einem erleichterten Rückholer, einer wieder entspannten Ehefrau und einem verbleibenden Braunschweiger Aero-Club-Mitglied, denn mit einer Rückkehr per Luft hatte niemand mehr gerechnet.

Der eigentliche Beitrag für den fliegerischen Erfolg kam vom Wächtersberger Verein und damit geht der Dank der Braunschweiger in Richtung Stuttgart. Von dort wurde das Gesamterlebnis erst möglich gemacht und es bleibt zu hoffen, dass diese Hilfsbereitschaft den Luftsport weiterhin auszeichnet.

(Einige weitere Fotos zu diesem Bericht findet ihr in unserer Bildergalerie!)

CP, FH, RR