Hallo liebe Fliegerfreunde!

Nach den ersten zwei Tagen auf der lustigen Insel wollen wir Euch einen ersten Statusbericht geben. Alle von uns haben die Anreise trotz langer Strecke gut überstanden. Der Linksverkehr erfordert noch immer volle Überwindung, bisher sind wir aber noch von Katastrophen verschont. Weniger Glück hatten die Niederländer, die bereits den britischen Verkehr mit einem Auffahrunfall aufgemischt haben - raus aus dem Flugplatz, intuitiv auf die rechte Seite ... und kawumm.

Die Deutsche Geschichte hat uns gleich in unserer Herberge eingeholt: Der Hof hinterm Haus war zu unserem völligen Erstaunen voll mit alten Fahrzeugen aus den östlichen Regionen Deutschlands: Trabis und Wartburgs in Hülle und Fülle. Auch im Esszimmer unserer Herberge Deutschland an allen Wänden: Besonders herzig ist die romantische Zeichnung eines Trabant vor dem innerdeutschen (ex-) Todesstreifen. Schaut Euch einfach die Fotos im Anhang an.

Infrastrukturell hat die Insel, insbesondere der Flugplatz etwas Nachholbedarf: Die erste Woche gibt es am Zeltplatz weder Strom noch Wasser. Erste Versuche, illegale Stromleitungen von den Hangars hierher zulegen versuchten die Engländer mit Vehemenz zu unterbinden. Trotzdem haben wir ein super Mannschaftszelt mit strategischer Kampf-Karte (siehe Bild: "General" Faulhaber).

Gestern sind wir bei besonders britischem Wetter (Basis 400m, Regen allenthalben) das erste Mal geflogen. Alle außer Christoph machten einen kurzen Eingewöhnungsflug, nur der Schwabe muss es etwas auf die Spitze treiben und bohrte sich 2km neben dem Platz in ein Prädikatsfeld. Die Schollengröße im frisch gepflügten Acker war manchmal gute 50cm. Schaden an den Fahrwerkslappen und vollkommen ruinierter Lack am Rumpf waren die Folgen der Übermotivation ... deshalb heist's im Winter: Schaffe, schaffe, Fliegerle baue.

Jetzt werden wir's mal wieder mit dem fliegen probieren: Blau sieht man auch heute noch nicht am Himmel ... God save the Queen.

Bis bald und herzliche Grüße von

Stefan F.

Heiko Braden

Christoph